Condutores

As declarações de privacidade são frequentemente documentos complicados. Mas a conclusão é que recolhemos informações sobre o camião que conduz. Fazemos isto porque queremos melhorar ainda mais os nossos produtos, e porque é importante para os gestores de frotas, por exemplo, obterem informações sobre a utilização e atribuição de camiões DAF para os respetivos negócios.

Para melhorar os camiões DAF da geração atual e futura, a sua segurança e conforto, a redução de CO2 e para informar o proprietário da frota sobre a utilização, a condição e outros estados do camião, o veículo que está a conduzir pode estar equipado com várias tecnologias ligadas à Internet. Através desta tecnologia, as informações sobre a utilização do camião são transferidas para a DAF Trucks N.V.

Estes dados podem incluir a velocidade do veículo, velocidade selecionada, velocidade do motor, consumo de combustível, códigos de erro de diagnóstico, leitura do velocímetro e do odómetro, versões de software e também a localização deste veículo, conforme disposto nesta declaração de privacidade. Esses dados podem ser considerados sensíveis em termos de privacidade, apesar de não processarmos esses dados a nível pessoal (do utilizador), mas apenas a nível do camião.

Sobre os serviços do DAF Connect – como funciona este serviço

Com base nestas informações, criamos um serviço de dados que disponibilizamos aos proprietários de frotas – serviços DAF Connect – que têm acesso aos dados do camião gerados por si, enquanto condutor do camião. Obtemos estes dados a partir de um hardware específico no camião – a unidade de controlo do camião (ou "TCU"). A TCU transmite os dados para uma plataforma DAF digital, não pública, através da rede de Internet 3G/4G sem fios (tal como os smartphones). Esta plataforma não é uma plataforma pública. Apenas o proprietário da frota que possui uma subscrição ativa dos serviços DAF Connect tem acesso à parte da plataforma que contém os dados do seu camião. Acordámos com o(s) proprietário(s) da frota que também podemos utilizar os dados do camião para cumprir os nossos próprios objetivos (empresariais), tais como melhorar os nossos produtos e serviços, e maximizar ainda mais a durabilidade dos nossos camiões.

 

Abaixo, explicamos quais os dados que processamos em relação à sua utilização do veículo, a finalidade dos dados que processamos, e quais são as nossas funções neste processamento.

A. Dados que processamos em nome do proprietário da frota

O proprietário da frota pode ter celebrado um acordo com a DAF Trucks N.V. ou com qualquer uma das nossas empresas afiliadas – por exemplo, para poder fornecer assistência rodoviária ou monitorizar o desempenho de um veículo. O proprietário da frota é considerado o controlador de dados e é responsável pelo tratamento dos seus dados pessoais. A DAF Trucks N.V. é considerada o processador de dados para esta atividade. Ou seja, efetuamos as operações de processamento de dados sob a responsabilidade do proprietário da frota.

Enquanto processador de dados, a DAF Trucks N.V. apenas atua de acordo com as instruções do proprietário da frota, por exemplo, quando o proprietário da frota solicita serviços específicos à DAF Trucks N.V. Se não for o proprietário da frota deste veículo, pode contactar o proprietário da frota que lhe fornecerá informações adicionais, por exemplo, sobre as finalidades deste processamento de dados. Também pode contactar o proprietário da frota para exercer os seus direitos de privacidade e de proteção de dados, como o direito de obter uma visão geral dos dados pessoais que o proprietário da frota processa sobre si, corrigir estes dados pessoais ou solicitar a eliminação dos mesmos. O proprietário da frota pode partilhar os seus dados pessoais com terceiros. A DAF Trucks N.V. não é responsável pelas práticas de partilha de dados do proprietário da frota. Apenas mediante instruções do proprietário da frota, a DAF irá ajudar a tratar do seu pedido para exercer os seus direitos de privacidade e de proteção de dados.

A DAF Trucks N.V. pode processar dados em nome do proprietário da frota do seu veículo para os seguintes fins. Tenha em atenção que esta informação é fornecida apenas por questões de facilidade de referência e de conveniência, e pode não refletir a utilização real dos dados por parte do proprietário da frota como controlador de dados. Recomendamos que contacte o proprietário da frota caso tenha alguma questão sobre estas atividades de processamento.

Rastreio de camiões/utilização da frota

Controlador de dados

Proprietário da frota do seu veículo

Pessoa em causa

Condutor

Fins de processamento de dados

  • Analisar e melhorar os percursos percorridos
  • Analisar e melhorar a eficiência da frota
  • Analisar e rastrear/localizar o estado da frota
  • Outros fins definidos pelo proprietário da frota (quando aplicável)

Elementos de dados

  • Número de identificação do veículo
  • Identificação do condutor
  • Data/hora de início e fim da viagem
  • Posição inicial/final
  • Tempo de condução/em ralenti
  • Geolocalização em tempo real
  • Distância percorrida
  • Consumo de combustível
  • Velocidade média
  • Odómetro
  • Peso médio
  • Eventos/alertas

Fundamento jurídico para o processamento

Determinado pelo proprietário da frota

Prazo de retenção

Determinado pelo proprietário da frota

 

Combustível da frota/classificação ecológica

Controlador de dados

Proprietário da frota do seu veículo

Pessoa em causa

Condutor

Fins de processamento de dados

  • Monitorizar o desempenho do combustível e o comportamento de condução ao nível do condutor e do veículo
  • Outros fins definidos pelo proprietário da frota (quando aplicável)

Elementos de dados

  • Número de identificação do veículo
  • Identificação do condutor
  • Distância percorrida
  • Distância média/dia
  • Velocidade média
  • Velocidade máx.
  • Peso bruto médio combinado
  • Combustível consumido
  • Consumo de combustível
  • Emissões de CO2
  • Tempo em ralenti
  • Duração da PTO
  • Duração de travagens bruscas
  • Duração de utilização intensiva do pedal do acelerador
  • Distância com controlo de cruzeiro
  • Classificação média de trânsito
  • Consumo de combustível com controlo de cruzeiro
  • Consumo em ralenti

Fundamento jurídico para o processamento

Determinado pelo proprietário da frota

Prazo de retenção

Determinado pelo proprietário da frota

 

Cumprimento dos acordos entre a DAF Trucks N.V. e o proprietário da frota

Controlador de dados

Proprietário da frota do seu veículo

Pessoa em causa

Condutor

Fins de processamento de dados

Prestação de serviços de reparação e manutenção e tratamento de avarias ITS

Elementos de dados

  • Número de identificação do veículo
  • Identificação do condutor
  • Nome do condutor
  • Dados de contacto do condutor
  • Manutenção e qualidade do veículo
  • Geolocalização
  • Comportamento de condução (velocidade, aceleração, engrenagem, motor)

Fundamento jurídico para o processamento

Cumprimento dos acordos
Interesse legítimo

Prazo de retenção

12 meses após a gravação

 

O proprietário da frota é o seu primeiro ponto de contacto para obter mais informações sobre estas atividades e sobre a forma como os seus dados pessoais estão envolvidos. A DAF Trucks N.V. não tem qualquer influência factual nesta parte, uma vez que conduzimos estas operações de processamento de dados em nome do proprietário da frota, de acordo com as respetivas instruções. As restantes operações, em nome da própria DAF Trucks N.V. e não do proprietário da frota, são explicadas na parte B desta página web.

 

B. Dados que a DAF Trucks processa para os nossos próprios fins

Também podemos processar dados provenientes ou gerados pelo veículo para os nossos próprios fins. Embora a DAF Trucks N.V. não possa e não pretenda, certamente, rastrear estes dados individualmente até si, determinados dados têm de ser tratados como dados pessoais ao abrigo de leis e regulamentos relevantes, como o Regulamento Geral sobre a Proteção de Dados da UE, ou “RGPD”. Isto porque, com a ajuda do proprietário da frota – sob a forma de informação adicional – a DAF Trucks N.V. poderia, em teoria, rastrear estes dados individualmente até si.

Segue-se uma descrição geral das atividades de processamento de dados em relação aos dados do camião. Também incluímos os fins para os quais utilizamos estes dados pessoais, a base legal para o processamento dos seus dados pessoais e os períodos de retenção. Tenha em atenção que, se a sua reclamação, observação ou questão estiver relacionada com a forma como os seus dados pessoais estão a ser processados para os fins descritos na presente secção B, a parte responsável e o seu primeiro ponto de contacto para essas atividades de processamento de dados é a DAF Trucks N.V. e não o proprietário da frota.

Se processarmos os seus dados pessoais de uma forma muito diferente da mencionada abaixo, iremos informá-lo separadamente através de uma notificação (de privacidade) em separado. 

Análise de dados para Connect

Controlador de dados

DAF Trucks N.V.

Pessoa em causa

Condutor

Fins de processamento de dados

  • Análise e melhoria dos produtos e serviços DAF
  • Fins de investigação e desenvolvimento
  • Diagnósticos de incidentes e avarias

Elementos de dados

  • Número de identificação do veículo
  • Distância percorrida
  • Geolocalização
  • Utilização do camião (condução/ralenti)
  • Consumo de combustível
  • Avarias e sinais de aviso
  • Definições e controlos do veículo (luzes/limpa para-brisas/ar condicionado)
  • Informações do proprietário da frota/empresa
  • Comportamento de condução (velocidade/aceleração/engrenagem/motor)

Fundamento jurídico para o processamento

Interesse legítimo

Prazo de retenção

Aproximadamente oito anos após o momento em que os dados do camião entraram no nosso repositório de dados.

Informação adicional

Os dados são recolhidos a partir do equipamento de hardware do camião, como a unidade de controlo do camião (TCU), para analisar o desempenho do veículo, de que forma as caraterísticas do veículo são utilizadas pelo condutor e como podemos melhorar o nosso produto e os nossos serviços. Esta é a ferramenta de diagnóstico para a manutenção de veículos DAF. A TCU é uma caixa incorporada nos veículos DAF que contém vários chips e instrumentos de medição que recolhem dados (principalmente técnicos). Também podemos recolher dados através do dispositivo DAVIE. Os dados da TCU e do DAVIE são transferidos para o nosso repositório de dados. Aqui, limpamos e preparamos os dados, podendo, em seguida, ser realizada a análise dos mesmos. Estas análises geram informações baseadas em dados sobre as áreas que podem ser melhoradas (especialmente a nível técnico) relativamente aos nossos camiões, produtos e serviços e para testar potenciais soluções de veículos. Por exemplo, para calcular atempadamente quando uma determinada peça do camião necessita de ser substituída e investigar as causas para melhorar o processo de produção dessa peça específica. Além disso, os proprietários de frotas também esperam que a DAF Trucks N.V. melhore constantemente os produtos e serviços em termos de desempenho e segurança, especialmente se se tratar da sua segurança. A DAF Trucks N.V. analisa os dados dos serviços Connect porque estamos interessados nos dados do camião, para os quais precisamos, por exemplo, do número VIN. O impacto que isto tem na sua privacidade enquanto condutor do camião é muito limitado, uma vez que não será o nosso objetivo relatar algo sobre o seu comportamento de condução ou monitorizar a sua localização enquanto condutor.

 

Diagnósticos e atualizações de software (sem fios)

Controlador de dados

DAF Trucks N.V.

Pessoa em causa

Condutor

Fins de processamento de dados

  • Atualizações de software do veículo sem fios (Over The Air – "OTA")
  • Diagnósticos do veículo sem fios (Over The Air – "OTA")

Elementos de dados

  • Configuração do veículo (modelo, peças do veículo, versões de hardware e software, parâmetros da ECU) 
  • Número de identificação do veículo
  • Qualidade e manutenção do veículo (temperatura do motor, pressão do óleo, travões, registos)

Fundamento jurídico para o processamento

Obrigação legal
Interesse legítimo

Prazo de retenção

Durante a vida útil do veículo

Informação adicional

A Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) e os requisitos legais relacionados obrigam a DAF, entre outros, a recolher dados técnicos – para saber que software se encontra em execução no camião e para ter a versão mais recente no camião. Isto diz respeito, por exemplo, ao "Regulamento da ONU sobre as prescrições uniformes relativas à homologação de veículos no que diz respeito à cibersegurança e ao sistema de gestão da cibersegurança". A legislação de CO2, EURO 5 e EURO 6, outra legislação da UNECE e legislações em matéria de segurança e proteção também exigem que a DAF Trucks N.V. execute essas atualizações de software sem fios. Além disso, as atualizações de software sem fios vão introduzir novos dados de caraterísticas dos camiões no futuro.

 

Drivers

In case your employer enters into a contract with PACCAR for DAF Connect or any other data-logger, your vehicle will be monitored remotely for example in order to gather data from your vehicle. Although these data relate to the vehicle, rather than the driver, these data become personal data in case we might be able to indirectly identify the driver. This is however not our intention.