Fahrer

Datenschutzerklärungen sind häufig komplizierte Dokumente. Aber das Endergebnis ist, dass wir Informationen über den Lkw sammeln, den Sie fahren. Wir tun dies, weil wir unsere Produkte noch besser machen möchten und weil es für Planer und Flottenbesitzer beispielsweise wichtig ist, einen Einblick in die Bereitstellung und Zuteilung von DAF-Lkw für ihr Geschäft zu erhalten.

Um unter anderem die aktuelle und zukünftige Generation von DAF-Lkw, Ihre Sicherheit, Ihren Komfort sowie die CO₂-Reduzierung zu verbessern und den Flottenbesitzer über die Nutzung, den Zustand und weitere Daten des Lkws zu informieren, kann das Fahrzeug, das Sie fahren, mit unterschiedlichen internetfähigen Technologien ausgestattet sein. Mithilfe dieser Technologien werden Informationen über die Nutzung des Lkws an DAF Trucks N.V. übertragen.

Diese Daten können die Fahrgeschwindigkeit, den eingelegten Gang, die Motordrehzahl, den Kraftstoffverbrauch, Diagnosefehlercodes, Kilometerstand, Softwareversionen und auch den Standort des Fahrzeugs umfassen, wie in dieser Datenschutzerklärung näher beschrieben. Solche Daten können als sensible Daten angesehen werden, wobei wir solche Daten nicht auf personenbezogener (Ihrer) Ebene erfassen, sondern nur auf den jeweiligen Lkw bezogen.

Über die DAF Connect-Services – was Sie über diesen Service wissen müssen

Auf der Grundlage dieser Informationen haben wir einen Datenservice entwickelt, den wir als DAF Connect-Services Flottenbesitzern anbieten, die so Zugriff auf die Lkw-Daten erhalten, die von Ihnen als Lkw-Fahrer generiert werden. Wir erhalten diese Daten von einer bestimmten Hardware im Lkw, dem Fahrzeugsteuergerät (oder „TCU“). Dieses TCU überträgt die Daten über das drahtlose 3G/4G-Internet-Netzwerk (wie Smartphones) an eine digitale, nicht öffentliche DAF-Plattform. Diese Plattform ist nicht öffentlich zugänglich. Nur Ihr Flottenbesitzer hat mit einem aktiven Abonnement für die DAF Connect-Services Zugriff auf den Teil der Plattform, der die Daten seines Lkws enthält. Wir haben mit dem/den Flottenbesitzer(n) vereinbart, dass wir die Lkw-Daten auch für unsere eigenen (geschäftlichen) Zwecke verwendet können, wie z. B. die Verbesserung unserer Produkte und Dienstleistungen und die Maximierung der Lebensdauer unserer Lkw.

Im Folgenden erläutern wir, welche Daten wir in Bezug auf Ihre Nutzung des Fahrzeugs verarbeiten, zu welchen Zwecken wir diese Daten verarbeiten und welche Rollen wir bei dieser Verarbeitung haben.

A. Daten, die wir im Auftrag des Flottenbesitzers verarbeiten

Der Flottenbesitzer hat möglicherweise einen Vertrag mit DAF Trucks N.V. oder einem unserer verbundenen Unternehmen geschlossen, beispielsweise, um Pannenhilfe leisten oder die Leistung eines Fahrzeugs überwachen zu können. Der Flottenbesitzer gilt als Datenverantwortlicher und ist für den Umgang mit Ihren personenbezogenen Daten verantwortlich. DAF Trucks N.V. gilt hier als Datenverarbeiter für diese Aktivität. Das bedeutet, dass wir Datenverarbeitungsvorgänge in der Verantwortung des Flottenbesitzers durchführen.

Als Datenverarbeiter handelt DAF Trucks N.V. nur auf Anweisung des Flottenbesitzers, z. B. wenn der Flottenbesitzer bestimmte Services von DAF Trucks N.V. angefordert hat. Wenn Sie selbst nicht der Flottenbesitzer dieses Fahrzeugs sind, können Sie sich an diesen wenden, um weitere Informationen zu erhalten, z. B. zum Zweck dieser Datenverarbeitung. Sie können sich auch an den Flottenbesitzer wenden, um Ihre Datenschutzrechte auszuüben, z. B. das Recht, einen Überblick über die personenbezogenen Daten zu erhalten, die der Flottenbesitzer über Sie verarbeitet, diese personenbezogenen Daten zu korrigieren oder deren Löschung zu beantragen. Der Flottenbesitzer kann Ihre personenbezogenen Daten an Dritte weitergeben. DAF Trucks N.V. übernimmt keine Verantwortung für die Datenaustauschverfahren durch den Flottenbesitzer. DAF unterstützt Sie nur auf Anweisung des Flottenbesitzers bei der Bearbeitung Ihrer Anfrage zur Ausübung Ihrer Datenschutzrechte.

DAF Trucks N.V. kann Daten für den Flottenbesitzer Ihres Fahrzeugs für die folgenden Zwecke verarbeiten. Bitte beachten Sie, dass diese Informationen nur zur einfacheren Bezugnahme bereitgestellt werden und möglicherweise nicht die tatsächliche Nutzung der Daten durch Ihren Flottenbesitzer als Datenverantwortlicher widerspiegeln. Wir empfehlen Ihnen, sich bei Fragen zu diesen Verarbeitungstätigkeiten an den Flottenbesitzer zu wenden.

Lkw-Verfolgung/Flottenauslastung

Datenverantwortlicher	Flottenbesitzer Ihres Fahrzeugs
Betroffene Person	Fahrer
Zwecke der Datenverarbeitung	Analyse und Verbesserung der zurückgelegten Routen Analyse und Verbesserung der Flotteneffizienz Analyse und Nachverfolgung des Zustands der Flotte Andere vom Flottenbesitzer definierte Zwecke (sofern zutreffend)
Datenelemente	Fahrzeugidentifizierungsnummer Fahrer-ID Start- und Enddatum/-uhrzeit der Fahrt Start-/Endposition Fahr-/Leerlaufzeiten Echtzeit-Geolokalisierung Zurückgelegte Strecke Kraftstoffverbrauch Durchschnittsgeschwindigkeit Fahrtenschreiber Durchschnittsgewicht Ereignisse/Warnungen
Rechtliche Grundlage für die Verarbeitung	Wird vom Flottenbesitzer festgelegt
Aufbewahrungsfrist	Wird vom Flottenbesitzer festgelegt

Flottenkraftstoffstand/Eco-Score

Datenverantwortlicher	Flottenbesitzer Ihres Fahrzeugs
Betroffene Person	Fahrer
Zwecke der Datenverarbeitung	Überwachen der Kraftstoffleistung und des Fahrverhaltens auf Fahrer- und Fahrzeugebene Andere vom Flottenbesitzer definierte Zwecke (sofern zutreffend)
Datenelemente	Fahrzeugidentifizierungsnummer Fahrer-ID Zurückgelegte Strecke Durchschnittliche Strecke/Tag Durchschnittsgeschwindigkeit Höchstgeschwindigkeit Durchschnittliches Gesamtgewicht Verbrauchter Kraftstoff Kraftstoffverbrauch CO₂-Ausstoß Leerlaufdauer Nebenantriebsdauer Dauer starkes Abbremsen Dauer starke Betätigung des Gaspedals Strecke mit Tempomatnutzung Durchschnittliche Verkehrsklassifizierung Kraftstoffverbrauch mit Tempomat Leerlaufverbrauch
Rechtliche Grundlage für die Verarbeitung	Wird vom Flottenbesitzer festgelegt
Aufbewahrungsfrist	Wird vom Flottenbesitzer festgelegt

Durchführung von Verträgen zwischen DAF Trucks N.V. und dem Flottenbesitzer

Datenverantwortlicher	Flottenbesitzer Ihres Fahrzeugs
Betroffene Person	Fahrer
Zwecke der Datenverarbeitung	Bereitstellung von ITS Pannenhilfe-, Reparatur- und Wartungsservices
Datenelemente	Fahrzeugidentifizierungsnummer Fahrer-ID Name des Fahrers Kontaktdaten des Fahrers Fahrzeugzustand und -wartung Geolokalisierung Fahrverhalten (Geschwindigkeit, Beschleunigung, Gang, Motor)
Rechtliche Grundlage für die Verarbeitung	Erfüllung von Verträgen Berechtigtes Interesse
Aufbewahrungsfrist	12 Monate nach Aufzeichnung

Der Flottenbesitzer ist Ihr erster Ansprechpartner für weitere Informationen über diese Aktivitäten und wie Ihre personenbezogenen Daten involviert sind. DAF Trucks N.V. hat keinen Einfluss auf diesen Teil, da wir diese Datenverarbeitungsvorgänge im Auftrag des Flottenbesitzers gemäß dessen Anweisungen durchführen. Die restlichen Vorgänge im Namen von DAF Trucks N.V. (und nicht im Namen des Flottenbesitzers) werden in Teil B dieser Webseite erläutert.

B. Daten, die DAF Trucks für eigene Zwecke verarbeitet

Wir können außerdem Daten, die aus dem Fahrzeug stammen oder vom Fahrzeug erzeugt werden, für unsere eigenen Zwecke verarbeiten. Auch wenn DAF Trucks N.V. diese Daten weder zu Ihnen zurückverfolgen kann noch wird, müssen bestimmte Daten gemäß den entsprechenden Gesetzen und Vorschriften wie der EU-Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) als personenbezogene Daten behandelt werden. Dies liegt daran, dass DAF Trucks N.V. diese Daten mit Hilfe des Flottenbesitzers theoretisch zu Ihnen zurückverfolgen kann.

Nachfolgend finden Sie eine Übersicht über die Datenverarbeitungsaktivitäten in Bezug auf Fahrzeugdaten. Wir haben auch die Zwecke, für die wir diese personenbezogenen Daten verwenden, aufgelistet; dies dient als gesetzliche Grundlage für die Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten und die Aufbewahrungsfristen. Bitte beachten Sie, dass bei Beschwerden, Anmerkungen oder Fragen in Bezug auf die Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten für die in diesem Abschnitt B beschriebenen Zwecke die verantwortliche Partei und Ihr erster Ansprechpartner für diese Datenverarbeitungsaktivitäten DAF Trucks N.V. und nicht der Flottenbesitzer ist.

Wenn wir Ihre personenbezogenen Daten auf eine andere als die unten genannte Weise verarbeiten, werden wir Sie durch eine separate (Datenschutz-)Benachrichtigung darüber informieren.

Datenanalysen für Connect

Datenverantwortlicher	DAF Trucks N.V.
Betroffene Person	Fahrer
Zwecke der Datenverarbeitung	Analyse und Verbesserung von DAF-Produkten und -Dienstleistungen Forschungs- und Entwicklungszwecke Fehler- und Störfalldiagnosen
Datenelemente	Fahrzeugidentifizierungsnummer Zurückgelegte Strecke Geolokalisierung Lkw-Nutzung (Fahren/Leerlauf) Kraftstoffverbrauch Fehler und Warnsignale Fahrzeugeinstellungen und -bedienelemente (Beleuchtung/Scheibenwischer/Klimaanlage) Informationen zum Unternehmen/Flottenbesitzer Fahrverhalten (Geschwindigkeit/Beschleunigung/Gang/Motor)
Rechtliche Grundlage für die Verarbeitung	Berechtigtes Interesse
Aufbewahrungsfrist	Etwa acht Jahre ab dem Zeitpunkt, an dem die Lkw-Daten in unseren Datenpool eingespeist wurden.
Zusätzliche Informationen	Die Daten werden von der Hardware des Lkws erfasst, wie z. B. dem Fahrzeugsteuergerät („TCU“), um Analysen zur Leistung des Fahrzeugs, zur Nutzung der Fahrzeugfunktionen durch den Fahrer und zur Verbesserung unseres Produkts und unserer Dienstleistungen zu erstellen. Dies ist das Diagnosewerkzeug zur Wartung von DAF-Fahrzeugen. Das TCU ist eine Box in den DAF-Fahrzeugen, die mehrere Chips und Messgeräte enthält und (hauptsächlich technische) Daten erfasst. Wir können außerdem Daten über das DAVIE-Gerät erfassen. TCU- und DAVIE-Daten werden in unseren Datenpool übertragen. Hier bereinigen wir die Daten und bereiten sie vor, damit die Datenanalyse durchgeführt werden kann. Aus diesen Analysen ergeben sich datengestützte Erkenntnisse darüber, wo Verbesserungsbereiche (insbesondere auf technischer Ebene) in Bezug auf unsere Lkws, Produkte und Dienstleistungen liegen, und es werden potenzielle Fahrzeuglösungen getestet. Beispielsweise, um rechtzeitig einschätzen zu können, wann ein bestimmtes Lkw-Teil ausgetauscht werden muss, um die Ursachen zu untersuchen und um den Produktionsprozess dieses bestimmten Teils zu verbessern. Darüber hinaus erwarten Flottenbesitzer von DAF Trucks N.V. auch, dass wir die Leistungs- und Sicherheitsaspekte unserer Produkte und Dienstleistungen ständig verbessern. DAF Trucks N.V. führt Analysen der Connect Services-Daten durch, weil wir an den Daten des Lkws interessiert sind, für die wir beispielsweise eine VIN-Nummer benötigen. Die Auswirkungen auf Ihre Privatsphäre als Lkw-Fahrer sind sehr begrenzt, da es nicht unser Ziel ist, etwas über Ihr Fahrverhalten zu erfahren oder Ihren Aufenthaltsort zu überwachen.

(Over-the-Air-)Software-Updates und -Diagnose

Datenverantwortlicher	DAF Trucks N.V.
Betroffene Person	Fahrer
Zwecke der Datenverarbeitung	Over-the-Air-Fahrzeug-Software-Updates (OTA) Over-the-Air-Fahrzeugdiagnosen (OTA)
Datenelemente	Fahrzeugkonfiguration (Modell, Fahrzeugteile, Hard- und Softwareversionen, ECU-Parameter) Fahrzeugidentifizierungsnummer Fahrzeugqualität & -wartung (Motortemperatur, Öldruck, Bremsen, Protokolle)
Rechtliche Grundlage für die Verarbeitung	Gesetzliche Verpflichtung Berechtigtes Interesse
Aufbewahrungsfrist	Lebensdauer des Fahrzeugs
Zusätzliche Informationen	Die Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (UNECE) und die damit verbundenen gesetzlichen Anforderungen verpflichten DAF unter anderem, technische Daten zu sammeln, um zu wissen, welche Software auf dem Lkw ausgeführt wird, und um die Aktualität der Version auf dem Lkw sicherzustellen. Dies betrifft beispielsweise die „UN-Regelung zu einheitlichen Regelungen zur Zulassung von Fahrzeugen im Hinblick auf Cyber Security und das Managementsystem der Cyber Security („UN Regulation on uniform provisions concerning the approval of vehicles with regards to cyber security and cyber security management system“). CO₂-Gesetzgebung; EURO 5 und EURO 6, andere UNECE-Gesetze sowie Gesetze zur Sicherheit erfordern ebenfalls die Durchführung solcher OTA-Software-Updates durch DAF Trucks N.V. Darüber hinaus werden OTA-Software-Updates in Zukunft neue Daten zu Lkw-Funktionen einführen.